Выставка "История транспорта - морского, наземного и воздушного" представляет глобальное развитие техники передвижения человека от зари времен до наших дней.

Он состоит из трех независимых частей, посвященных наземному, водному и воздушному транспорту. Каждая из этих частей имеет хронологический характер, начиная с самых древних видов транспорта и заканчивая современными устройствами. Это означает, что каждая часть будет основана на своей собственной хронологии, поэтому на всей выставке будет три независимые оси, на которых различные вопросы будут представлены в соответствии с их историческим порядком. Помимо представления экспонатов, составными частями выставки являются дополнительные фактологические описания, интерактивные стенды и сквозные, дидактические показы отдельных экспонатов. Повествовательный характер целого обеспечивается описаниями, связанными с отдельными тематическими вопросами. Их цель - пробудить любопытство посетителя и побудить его глубже вникнуть в тему.

Основная и самая большая часть выставки полностью посвящена наземному транспорту. Сначала посетители могут проследить развитие дорожного строительства в римские времена и узнать о транспортных средствах, которые по ним ездили. Далее выставка рассказывает о революции в дорожном строительстве в XVIII веке и распространении железнодорожного транспорта. Это связано с изобретением парового двигателя, который поначалу безуспешно пытались использовать в дорожном транспорте. Однако паровой двигатель нашел свое применение в рельсовом транспорте, так что в первой половине XIX века железнодорожный транспорт начал активно развиваться. Это хорошо видно на картах, чертежах и моделях паровозов, а также рельсовых электромобилей, которые появились в конце XIX века.

Далее выставка посвящена автомобилям с двигателями внутреннего сгорания. Посетитель может увидеть самый старый автомобиль в Польше 1899 года. Это Cudell с двигателем De Dion-Bouton. Рядом с ним стоит Adler 1901 года и легендарный Oldsmobile "Curved Dash", первый серийный автомобиль в истории автомобилестроения. Также будет представлено несколько польских продуктов. Среди них маленький Mikrus, выпущенный в количестве более 1 700 единиц, и прототип Smyk, который сегодня является чрезвычайно ценным экспонатом. Более 20 мотоциклов, оказавших наибольшее влияние на развитие унициклов, размещены на специально подготовленной конструкции. Здесь представлены польские Sokols, мотоциклы WSK, SHL и памятный Junak с четырехтактным двигателем. Впечатляет спидвейный мотоцикл FIS, а посетителей постарше заставит поностальгировать польский скутер OSA. Иностранная продукция представлена такими брендами, как BMW, Zundapp, Sunbeam или чешская Jawa. Трехколесный мотоцикл de Dion Bouton, выпущенный в 1897 году, вызывает уважение. Автомобильный сектор - это не только старые машины. На выставке также будут представлены чрезвычайно ценные аксессуары, относящиеся к раннему периоду увлечения автомобилями внутреннего сгорания. Посетители увидят аутентичные колпаки спицевых колес, старинные звуковые сигналы, удобный вулканизатор польского производства межвоенного периода и даже автомобильный багажник начала XX века, незаменимый в те времена, когда в автомобилях не было багажников. Помимо чрезвычайно интересных экспонатов и уникальной иконографии, в распоряжении посетителей современные сенсорные мониторы, позволяющие более детально ознакомиться с историей транспорта. Здесь представлено несколько сотен различных текстов, описывающих самые важные автомобили, ездившие по европейским дорогам, и большинство транспортных средств, ездивших по польским дорогам в XX веке. Кроме того, на мультимедийных стендах можно посмотреть интересные документальные фильмы об истории транспорта. Дидактические модели двухтактных и четырехтактных двигателей внутреннего сгорания, а также модель, демонстрирующая работу коробки передач, вызывают большой интерес, особенно у младшей части посетителей.

Слева от основной экспозиции, посвященной наземному транспорту, находится отдельный раздел, посвященный водному транспорту. Этот сектор рассказывает об истории плавучих сооружений, от землянок до трансатлантических кораблей.

В витринах представлены модели парусных кораблей, паровых судов и судов с двигателями внутреннего сгорания. Для школьников была разработана интерактивная карта, на которой отражены наиболее важные темы, связанные с географическими открытиями. Ученики (а также взрослые) могут узнать о плаваниях Христофора Колумба, Фердинанда Магеллана, Васко да Гамы и Джеймса Кука. Они также смогут увидеть прекрасно выполненную модель флагманского корабля первой экспедиции Колумба - "Санта-Мария".

Далее на выставке представлена история развития водного транспорта: корабли с паровым двигателем, первые подводные лодки и, наконец, огромные круизные лайнеры.

Часть экспозиции посвящена спасению на воде. Интерес может представлять диорама, изображающая подъем со дна моря затонувшего судна. Эта диорама настолько ценна, что была показана в день открытия музея во Дворце культуры и науки в 1955 году. В дальнейшем диорама разрушалась и попала в музейное хранилище, пока, наконец, спустя более полувека, не была восстановлена нашими специалистами до первоначального состояния. Помимо этого интересного экспоната, посетители могут увидеть подлинный костюм водолаза, шлем из латуни и стали, закрепленный 12 винтами, и стальные ботинки, которые использовались водолазами в первой половине XX века.

Последний сектор выставки посвящен воздушному транспорту. Здесь представлены модели аэростатов XVIII века, дирижаблей XIX века, винтовых и реактивных самолетов и вертолетов. Интерес вызовет подлинный авиационный двигатель Jumo 004, который был установлен на реактивном самолете Messerschmitt Me 262, а рядом с ним представлены поршневые авиационные двигатели раннего периода развития авиации. В мультимедийном разделе посетитель может подробно узнать об истории авиации, начиная с самолета братьев Райт "Флаер" 1903 года и заканчивая эпохой сверхзвуковых пассажирских самолетов.

Сектор, посвященный Францишеку Жвирке, занимает почетное место в экспозиции, посвященной истории воздушного транспорта. Здесь есть небольшая витрина с памятными вещами знаменитого пилота, переданными нам его семьей. Сохранились его личные документы, бортовой журнал и некоторые предметы, стоявшие на столе в кабинете Жвирки.

Несмотря на три независимые части, вся выставка "По морю, суше и воздуху" имеет целостный характер, а в повествовании особое внимание уделяется польским темам, связанным с развитием транспорта. В мультимедийной части посетители могут узнать об успехах Польши в спортивной авиации, судостроительной промышленности и достижениях в производстве и экспорте польских автомобилей.

Выставка рассчитана на зрителей всех возрастов, независимо от их знаний и интересов.